Boeing sort enfin la tête de l’eau. Après six trimestres de pertes liées à la pandémie et aux déboires de son avion-vedette, le 737 MAX, le constructeur aéronautique a dégagé un bénéfice net de 587 millions de dollars d’avril à juin, le faisant passer dans le vert. Un an plus tôt, sur la même période, le groupe avait enregistré une perte de 2,4 milliards de dollars en raison de la chute du trafic aérien.
Grâce à ces résultats du deuxième trimestre de l’année, Boeing a finalement décidé de rester aux niveaux d’emplois actuels, soit 140.000 salariés, a précisé le directeur général Dave Calhoun dans un message aux employés. En raison du Covid-19, le constructeur prévoyait de faire revenir son effectif total à 130.000 employés fin 2021 contre 160.000 début 2020.
130 avions 737 MAX livrés
Le chiffre d’affaires de Boeing a progressé de 44 % ce deuxième trimestre pour atteindre 17 milliards de dollars. Les revenus sont portés par la reprise des livraisons du 737 MAX, cloué au sol pendant vingt mois suite à deux accidents mortels avant d’être autorisé progressivement à revoler dans le monde depuis fin 2020. Boeing en a livré 130 exemplaires depuis.
La division d’aviation commerciale de Boeing reste toutefois déficitaire. Le constructeur doit parallèlement faire face à la suspension des livraisons du 787 après la découverte de vices de fabrication. Or c’est au moment des livraisons que les clients paient l’essentiel de leur facture.
Le patron de Boeing s’est félicité dans le communiqué des « progrès importants » réalisés par le groupe et de « l’amélioration de l’environnement pour l’aviation commerciale » : avec les campagnes de vaccination contre le Covid-19, le trafic aérien est reparti de l’avant ces derniers mois. Mais, a-t-il souligné, « nous surveillons de près les taux de cas de Covid-19, la distribution des vaccins et l’état du commerce mondial, devenus des indicateurs clés pour la stabilité du secteur ».
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