Top Gear est à ce jour l’émission britannique la plus regardée au monde. Elle débarque mercredi à la télé française avec Philippe Lellouche dans le rôle du présentateur.
Top Gear est un monstre moderne. Diffusée dans 212 pays, visionnée par plus de 350 millions de téléspectateurs, l’émission de la BBC est la référence absolue en terme de presse automobile. Le public français connait pourtant très peu ce show délirant. Philippe Lellouche compte bien changer cela. Le comédien prend dès aujourd’hui les commandes de la version française de l’émission, et cela pour dix épisodes.
Amateur de grosses cylindrées depuis sa plus tendre enfance, Lellouche ne sera pas seul à l’écran. Il sera accompagné du pilote Bruce Jouanny (champion international de Formule 3) et du journaliste automobile Yann Larret-Menezo, dit Le Tone (ancien rédacteur en chef du magazine spécialisé Intersections). Les trois amis ont donc la lourde responsabilité de se substituer aux trois présentateurs originaux, adorés par les fans: Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May. Malgré cette pression, Philippe Lellouche assure avoir abordé cette nouvelle émission avec le sourire. « Il n’y a absolument aucune contrainte. On y est allé comme des salopards », a-t-il confié au micro de Jean-Jacques Bourdin.
Il faudra bien cela pour que nos compatriotes parviennent à faire oublier le show original. En treize ans, Top Gear est devenu un phénomène international. Ses présentateurs sont d’ailleurs reconnus par leurs fans dans le monde entier, du désert de Syrie aux campagnes albanaises en passant par les montagnes du Vietnam. Ce succès, l’émission le doit aussi bien à son ton irrévérencieux qu’à la qualité de son contenu. Car Top Gear n’est pas un show comme les autres. Il a trouvé une façon ludique d’aborder l’automobile et parvient à passionner des spectateurs allergiques aux émissions telles qu’Auto Moto ou Turbo. Il peut aussi bien aborder le dernier modèle Ferrari qu’une Lada datant de l’ère soviétique. La Lada aura cependant plus de chance de finir écrasée par un bulldozer ou jetée d’une falaise par l’un des présentateurs avant la fin des 40 et quelques minutes d’émission.
L’arrivée de Top Gear en France coïncide avec la plus grosse crise de l’histoire du show en Grande-Bretagne. L’émission est en effet en pleine tempête et risque fort de disparaître de l’antenne après plus d’une décennie de bons et loyaux services. Après plusieurs frasques de son présentateur vedette, Jeremy Clarkson, la chaîne l’a prévenu qu’il serait expulsé à la prochaine incartade. Elle a finalement annoncé la suspension de Clarkson et l’arrêt momentané de la diffusion de Top Gear la semaine dernière suite à une altercation avec un producteur. Un choix qu’elle regrette désormais amèrement. En une semaine, le créneau de l’émission a perdu quatre de ses cinq millions de téléspectateurs britanniques tandis qu’une pétition a été créée en ligne pour appeler au retour de l’animateur. 960.000 personnes l’ont signée en quelques jours. Une preuve de plus de l’influence que peut avoir Top Gear à travers la planète.
Philippe Lellouche et ses deux complices s’attaquent donc à un monstre sacré de la télévision. A eux de prouver que les Français ont aussi leur place dans cet empire du rire automobile. Le public découvrira ce nouveau programme, dès ce soir, à 20h45, sur l’antenne de RMC Découverte, à l’occasion de la diffusion du premier épisode.
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